Elbilens slitagemönster är bakvänt jämfört med bensinbilens. Det som brukade hålla länge, däcken, slits snabbare. Det som brukade slitas, bromsarna, håller nästan för länge och rostar i stället.
Båda sakerna är hanterbara när man vet om dem. Här är varför det blir så, och vanorna som håller kostnaderna nere.
Snabbversionen
- Däcken slits snabbare på elbil: mer vikt och direkt vridmoment tar ut sitt pris.
- Bromsarna slits långsammare tack vare motorbromsningen, men skivorna kan rosta av för lite användning.
- Motionera bromsarna: bromsa bestämt några gånger regelbundet på säker väg.
- Håll däcktrycket, fel tryck kostar både däck och räckvidd.
- Kontrollera vid hjulskifte, vår och höst är dina naturliga kontrollstationer.
Därför slits däcken snabbare
Två egenskaper hos elbilen samverkar.
Vikten. Batteriet gör bilen flera hundra kilo tyngre än en jämförbar bensinbil. Varje kurva, start och inbromsning lägger mer arbete på gummit.
Vridmomentet. Elmotorn ger full kraft direkt från stillastående. Det är det som gör bilen kvick, men varje snärtig start gnuggar däcken lite extra.
Resultatet är att många elbilsägare byter däck oftare än de var vana vid. Exakt hur mycket beror på körstil, däckval och bil, men räkna med att kontrollera mönsterdjupet oftare och budgetera för tätare byten.
Tre vanor som förlänger däckens liv:
- Mjukare högerfot. Accelerationen finns kvar när du behöver den, men vardagsstarter behöver inte vara demonstrationer.
- Rätt däcktryck, kontrollerat månadsvis. För lågt tryck ökar både slitage och förbrukning. Rätt värde står i dörrkarmen.
- Hjulinställning efter smällar. En trottoarkant eller ett rejält potthål kan ge vinkelfel som äter däck ojämnt. En kontroll kostar lite, ett par däck kostar mer.
Vid köp av nya däck: kontrollera att belastningsindex räcker för bilens vikt, och överväg däck med lågt rullmotstånd som ger tillbaka räckvidd. För vintersäsongen har vi en egen guide om vinterdäck på elbil.
Därför rostar bromsarna
Motorbromsningen, regenereringen, sköter det mesta av vardagsbromsandet och laddar samtidigt tillbaka energi. Bromsbelägg och skivor används därför en bråkdel så mycket som på en bensinbil.
Det låter som en ren vinst, men skapar elbilens vanligaste lilla åkomma: rost på bromsskivorna. Skivor som sällan används hinner aldrig slipas rena, och ytrost byggs upp, särskilt efter regn, vinterväglag och längre stillastående. Det märks som skrapljud vid inbromsning och kan i förlängningen ge ojämn bromsverkan eller kärvande delar.
Botemedlet är enkelt och gratis:
Motionera bromsarna. Bromsa bestämt några gånger med jämna mellanrum på en säker sträcka, gärna så att skivorna blir varma. Det slipar ytan ren. Gör det till en vana, exempelvis varje vecka eller efter att bilen stått stilla ett tag.
Vissa bilar har dessutom ett läge med mindre regenerering, som låter friktionsbromsarna jobba mer. Att växla till det då och då fyller samma funktion.
Och även om bromsarna slits långsamt: ta skrapljud, vibrationer eller drag åt något håll vid inbromsning på allvar. Bromsar som sällan används måste fungera perfekt de gånger de behövs, och de kontrolleras vid varje service.
Årshjulet för hjul och bromsar
Månadsvis: däcktryck, gärna i samband med laddning hemma.
Varje vecka eller efter stillastående: motionera bromsarna på säker väg.
Vår och höst, vid hjulskifte: mönsterdjup, ojämnt slitage, en titt på bromsskivornas yta. Fem minuter när hjulen ändå är av.
Vid service: fullständig bromskontroll ingår, påpeka eventuella ljud du noterat.
Vanliga frågor
Sliter elbilar däck snabbare? Ja, ofta, på grund av högre vikt och direkt vridmoment. Mjukare körning, rätt tryck och korrekt hjulinställning minskar skillnaden.
Varför rostar bromsskivorna på elbilar? För att motorbromsningen gör att friktionsbromsarna sällan används. Skivorna hinner inte slipas rena och ytrost byggs upp.
Hur motionerar jag bromsarna? Bromsa bestämt några gånger på en säker sträcka så att skivorna blir varma, regelbundet och särskilt efter stillastående.
Vilket däcktryck ska elbilen ha? Det som anges i dörrkarmen eller manualen för din bil och last. Kontrollera månadsvis, trycket sjunker dessutom när det blir kallt.
Behöver elbilar särskilda däck? Nej, men däcken ska ha rätt belastningsindex för bilens vikt, och lågt rullmotstånd ger bättre räckvidd.
Hur ofta byter man bromsbelägg på elbil? Betydligt mer sällan än på en bensinbil, ofta först efter många år. Skicket kontrolleras vid varje service.
Ta med dig det här
Elbilens slitage flyttade från bromsarna till däcken, och lösningen är två vanor.
- Sköt däcken: tryck månadsvis, mjukare starter, kontroll vid hjulskifte
- Motionera bromsarna regelbundet så håller de sig rena
- Ta ljud och vibrationer på allvar, sällan använda bromsar måste fungera felfritt
Två vanor, några minuter i månaden. Det är hela merjobbet.