Två likadana elbilar står på samma parkering en morgon i februari. Åtta minusgrader, full laddning, samma batteri. Efter tjugo minuters stadskörning har den ena dragit betydligt mer ström än den andra.
Skillnaden sitter inte i däcken, körstilen eller batteriets ålder. Den ena bilen har värmepump.
Det är en utrustningsdetalj som sällan syns i annonsen, men som du märker varje kall dag under bilens hela livstid. Den går inte heller att montera i efterhand. Här får du veta vad en värmepump är, vad den är värd för just dig och vad du ska fråga säljaren om.
Snabbversionen
- Vad det är: ett system som flyttar värme in i kupén i stället för att skapa den med el. Ungefär tre gånger effektivare.
- Vad det ger: oftast 10 till 20 procent bättre räckvidd i svensk vinterkyla.
- Vem behöver det mest: du som pendlar långt, laddar publikt eller bor norrut.
- Vem klarar sig utan: du som kör korta sträckor och laddar hemma varje natt.
- Viktigast att veta: det går inte att montera i efterhand. Kontrollera innan du skriver på.
En elbil får ingen värme gratis
En bensinmotor är ineffektiv. En stor del av energin blir värme i stället för rörelse, och den värmen leds in i kupén. Ingen tänker på det, eftersom det inte kostar något extra.
En elbil har nästan ingen sådan överskottsvärme. All värme till kupén måste skapas aktivt, och energin kommer från samma batteri som driver bilen framåt. Uppvärmningen konkurrerar alltså direkt med räckvidden. Det är därför en elbil tappar mer på vintern än en bensinbil gör.
Det finns två sätt att lösa det.
Elektriskt värmeelement. I praktiken en stor doppvärmare. 3 kW el in ger 3 kW värme ut. Enkelt och billigt, men allt du värmer kupén med är räckvidd du inte får tillbaka.
Värmepump. Den skapar ingen värme utan flyttar värme som redan finns. Från uteluften, från batteriet och från motorn. Samma princip som luftvärmepumpen hemma, eller ett kylskåp baklänges. 1 kW el kan ge 2 till 3 kW värme.
Samma varma kupé, en tredjedel av energin.
Vad det betyder i mil
Uppvärmningen är den största extraförbrukaren på vintern. På kortare resor drar den mer än kalla däck och ett trögt batteri tillsammans. Därför syns skillnaden direkt.
| Situation | Ungefärlig besparing med värmepump |
|---|---|
| Runt 0 °C | 5 till 10 procent räckvidd |
| Runt -10 °C | 10 till 20 procent räckvidd |
| Stadskörning i kyla | Störst effekt |
| Landsväg i milt väder | Liten skillnad |
På en bil med 40 mil WLTP handlar det om flera mils skillnad en riktigt kall dag.
Värmepumpen sänker däremot inte dina kostnader särskilt mycket. Hemmaladdning är så billig att några sparade kilowattimmar aldrig betalar igen ett tillval. Det du får är förutsägbarhet. Färre laddstopp, mindre planering och mindre räknande i huvudet på väg till jobbet.
Så vet du om bilen har värmepump
Samma modell och samma årsmodell kan finnas både med och utan värmepump. Det är den vanligaste källan till missförstånd vid begagnatköp.
Orden du kommer att se i annonser
Annonser skriver sällan rakt ut "värmepump". Håll utkik efter:
- Värmepump eller heat pump. Det är det du letar efter.
- Vinterpaket eller winter package. Innehåller ofta stolvärme och rattvärme, men inte alltid värmepump. Fråga vad som ingår.
- PTC-element eller elektrisk kupévärmare. Det är motsatsen, alltså ingen värmepump.
- Värmepaket. Kan betyda nästan vad som helst. Be om detaljer.
Står det inte uttryckligen värmepump, utgå från att den saknas tills någon har bekräftat motsatsen.
Fyra sätt att få säkert besked
- Fråga säljaren rakt ut. "Har den här bilen värmepump?" Nöj dig inte med "jag tror det".
- Be att få se originalordern eller utrustningslistan från när bilen var ny.
- Gör ett VIN-uppslag hos märkesverkstad. Chassinumret avgör vad som faktiskt sitter i bilen.
- Titta i bilens app eller servicemeny. Där listas ofta installerad utrustning.
Och nej, en värmepump går i praktiken inte att montera i efterhand. Systemet sitter i bilens kylkrets och styrs av mjukvaran. Det är ett val du gör vid köpet.
Är den värd pengarna för dig?
Som tillval på en ny bil kostar värmepumpen oftast några tusenlappar. På begagnatmarknaden syns den sällan som en tydlig prisskillnad, vilket betyder att du ibland får den på köpet om du letar noga.
Prioritera värmepump om du:
- Pendlar mer än ett par mil enkel väg
- Kör mycket landsväg vintertid
- Är beroende av publika laddare
- Bor i inlandet eller norrut
- Köper en bil med litet batteri, där varje procent märks
Den är mindre viktig om du:
- Kör korta sträckor och laddar hemma varje natt
- Har ett stort batteri med god marginal
- Parkerar i uppvärmt garage
Nästa köpare kommer att ställa exakt samma fråga som du ställer nu, så det påverkar andrahandsvärdet.
Sätt värmepumpen i proportion
Värmepump är viktigt, men det är inte det viktigaste. Så här skulle vi rangordna vad du lägger tid på vid ett begagnatköp:
- Batteriets hälsa. Bilens dyraste komponent och den som avgör värdet.
- Laddhastighet och laddport. Påverkar varje längre resa, året om.
- Räckvidden i din vardag. Räcker den överhuvudtaget till det du behöver?
- Värmepump. Gör vintern behagligare inom den räckvidd du redan har.
- Övrig utrustning.
Välj alltså inte bort en bra bil bara för att den saknar värmepump. Men står du mellan två annars likvärdiga bilar är det en tydlig anledning att välja den ena.
Om bilen saknar värmepump
Du kan kapa en stor del av vinterförbrukningen ändå.
- Förvärm bilen medan den står i laddaren. Då kommer värmen från elnätet i stället för från batteriet. Det här är den enskilt största åtgärden, och på korta resor tar den bort nästan hela skillnaden.
- Använd rattvärme och stolvärme. De drar en bråkdel av energin och värmer dig i stället för luften.
- Sänk kupétemperaturen ett par grader och låt sätesvärmen ta resten.
- Slå på återcirkulation när bilen väl är varm, så att du slipper värma iskall uteluft om och om igen.
- Parkera inomhus när det går. En bil som startar på plus fem grader behöver mycket mindre energi än en som startar på minus tio.
Gör du det här konsekvent hamnar en bil utan värmepump ofta nära en bil som har värmepump, åtminstone i vardagspendling.
För dig som vill gå djupare
Tre saker som sällan står i broschyren.
Värmepumpen tappar i sträng kyla. Ju kallare uteluften är, desto mindre värme finns att hämta ur den. Runt tio till femton minusgrader sjunker verkningsgraden märkbart, och bilen kopplar ofta in elelementet som komplement. Kupén blir varm ändå. Det kostar bara mer energi. Det gör inte pumpen onödig norrut, eftersom de flesta vinterdagar ligger i det spann där den fungerar bra.
Avfrostningen använder ofta elelementet oavsett. Att få bort is från vindrutan kräver hög effekt snabbt, och där är värmepumpen för långsam. Räkna alltså inte bort den förbrukningen en frostmorgon.
Systemet hänger ihop med batteritermiken. På många bilar används samma krets för att värma batteriet inför snabbladdning. Ett fel där kan påverka mer än bara kupévärmen. Vid köp av en äldre elbil: provkör med både värme och avfrostning påslagen, och lyssna efter onormala ljud från fronten.
Vanliga frågor
Vad är en värmepump i en elbil? Ett system som flyttar värme från uteluften och bilens egna komponenter in i kupén, i stället för att skapa värme med el. Det ger ungefär två till tre gånger mer värme per förbrukad kilowattimme än ett elektriskt element.
Hur mycket räckvidd sparar den? Ungefär 5 till 10 procent runt nollan och 10 till 20 procent vid cirka tio minusgrader. Mest i stadskörning, minst vid landsvägsfart i milt väder.
Fungerar den i sträng kyla? Ja, men sämre. Under ungefär tio till femton minusgrader kompletterar bilen ofta med elelement. Du blir varm oavsett. Det kostar bara mer energi.
Kan man montera en värmepump i efterhand? I praktiken nej. Den är inbyggd i kylkretsen och styrsystemet.
Har alla nya elbilar värmepump? Nej. Det har blivit vanligare, men på flera modeller är det fortfarande tillval eller kopplat till en viss utrustningsnivå. Kontrollera alltid den bil du tittar på.
Är vinterpaket samma sak som värmepump? Inte nödvändigtvis. Vinterpaket innehåller ofta stolvärme, rattvärme och ibland förvärmning, men inte alltid värmepump. Fråga vad som ingår.
Behöver värmepumpen service? Den ingår i bilens vanliga serviceprogram. Vid köp av en äldre elbil: kontrollera att kupévärme och avfrostning fungerar som de ska.
Ta med dig det här
Värmepumpen gör inte elbilen billigare i någon avgörande mening. Den gör bilen förutsägbar på vintern, och för de flesta är det viktigare.
- Räkna med 10 till 20 procent bättre vinterräckvidd i normal svensk kyla
- Den går inte att montera i efterhand, så kontrollera bilen innan du skriver på
- Fråga rakt ut, och lita inte på att "vinterpaket" betyder värmepump
Letar du begagnat: betala hellre lite mer för en bil som har värmepump än att ångra dig i januari.